Inaugurada em 1875, esta é a estação ferroviária mais antiga do Porto. Daqui partiam os comboios para a Póvoa de Varzim e Famalicão. Com a transferência do terminal para a Trindade nos anos 30, continuou a funcionar como estação de apoio técnico e oficinal até à reconversão para o Metro, em 2001.
Um pouco mais ao lado, onde hoje existe a Casa da Música, situava-se a "Remise da Boavista", onde recolhiam os carros elétricos. Até 1914, também dali partiam rumo a Cadouços (Foz) e Matosinhos as máquinas a vapor da Companhia Carris. O edifício original foi destruído por um incêndio em 1928, dando lugar à célebre "Garagem das 20 Portas" que muitos Portuenses ainda recordam.
Este conjunto de estruturas fazia da Boavista um importante pólo ferroviário, cuja história largamente documentada, a par com a de tantas outras transformações que a zona sofreu ao longo de décadas, mereceria ser evocada e levada ao público através de um espaço museológico ou centro de interpretação. Nenhum edifício seria mais apropriado do que este para tão nobre finalidade. Em vez disso vão destruí-lo?
Opened in 1875, this is Porto's oldest railway station. From here, trains departed to Póvoa de Varzim and Famalicão. After the terminus was moved to Trindade in the 30's it remained active for technical support and workshops until the line was converted to Metro in 2001.
Some meters distant, "Remise da Boavista", the city main tram depot, existed where Casa da Música stands today. From there, a steam tram to Cadouços (Foz) and Matosinhos departed until 1914. The former building was destroyed by a fire in 1928 giving place to the famous "20-door garage" that many locals still remind.
All these structures made Boavista an important railway hub whose widely documeted history, along with many other transformations the area suffered across decades, deserved to be reminded and shared with the public in a museum or interpretation center. No other building would be more appropriated than this one for such a noble purpose. They will destroy it instead?
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